TISK4-5713101 ავტომობილის ლუქი
| ნაწილის სახელი | TISK4-5713101მანქანის ლუქიავტომობილის |
| პროდუქტის აღწერა | ექვსი სარქველიცხელი საქშენები შეჰყავთ დროის კონტროლერის მეშვეობით, გამდნარი მასალა მიედინება თანაბრად, პროდუქტის სიბრტყის დეფორმაცია 1 მმ-ის ფარგლებშია |
| საექსპორტო ქვეყანა | გერმანია |
| პროდუქტის ზომა | 758X556X33მმ |
| პროდუქტის წონა | 1423 გ |
| მასალა | PA 6 GF30 Akulon® K224-LG6 E |
| დასრულება | Mold-Tech MT-9053 |
| ღრუს ნომერი | 1 |
| ყალიბის სტანდარტი | მეტრიკა |
| Mold ზომა | 850X1050X520მმ |
| Ფოლადი | 1.2344 |
| ობის სიცოცხლე | 1 000 000 |
| ინექცია | YUDO ექვსი სარქველი ცხელი საქშენები |
| განდევნა | ეჟექტორები |
| აქტივობა | 1 სლაიდერი |
| ინექციის ციკლი | 55S |
| პროდუქტის მახასიათებლები და აპლიკაცია | ლუქი ნაკლებად დეფორმირებულია, კარგად ერგება მანქანის ზედა ნაწილს და არ ჟონავს. |
დეტალები
ეს პროდუქტი არის მანქანის ლუქის საფარი
სახურავზე დამონტაჟებულია მანქანის ლუქის საფარი, რომელსაც შეუძლია ჰაერის ეფექტურად მიმოქცევა მანქანაში და გაზარდოს სუფთა ჰაერის შემოსვლა.ამავდროულად, მანქანის ლუქი ასევე შეუძლია გააფართოოს მხედველობის არე და დააკმაყოფილოს მობილური ფოტოგრაფიის გადაღების საჭიროებები.
მანქანის ფანჯრები უხეშად შეიძლება დაიყოს: გარე მოცურების ტიპად, შიდა დამალვის ტიპად, შიდა გადასაფარებელი და გარე შემობრუნების ტიპი, პანორამული ტიპი და ფარდის ტიპი.ის ძირითადად დამონტაჟებულია კომერციულ ჯიპებზე, ავტომობილებზე და სხვა მოდელებზე.
პროდუქტის ტექნოლოგია
ექვსი სარქველიცხელი საქშენები შეჰყავთ დროის კონტროლერის მეშვეობით, გამდნარი მასალა მიედინება თანაბრად, პროდუქტის სიბრტყის დეფორმაცია 1 მმ-ის ფარგლებშია.
საავტომობილო ელექტრო ლუქის ძირითადი სტრუქტურა ძირითადად შედგება მოცურების მექანიზმისგან, მამოძრავებელი მექანიზმისგან, მართვის სისტემისა და გადართვისგან.თითოეული ნაწილის სტრუქტურა და მუშაობის პრინციპი:
1. მოცურების მექანიზმი
ელექტრული ლუქის მოცურების მექანიზმი ძირითადად შედგება გზამკვლევი ბლოკისგან, სახელმძღვანელო ქინძისთავით, შემაერთებელი ღეროსგან, სამაგრისაგან, წინა და უკანა ბალიშის სავარძლებისგან და ა.შ.
2. მამოძრავებელი მექანიზმი
ელექტრული ფანქრის მამოძრავებელი მექანიზმი ძირითადად შედგება ძრავისგან, გადაცემის მექანიზმისა და მოცურების ხრახნისაგან (1) ძრავისგან.ძრავა.ელექტროენერგია მიეწოდება ლუქის გახსნას და დახურვას გადამცემი მოწყობილობის მეშვეობით.ძრავას შეუძლია ბრუნოს ორივე მიმართულებით, ანუ, დენის მიმართულების შეცვლით ძრავის ბრუნვის მიმართულების შესაცვლელად, შეიძლება განხორციელდეს ფანჯრის გახსნა და დახურვა (2) გადაცემის მექანიზმი.გადაცემის მექანიზმი ძირითადად შედგება ჭიაყელა გადაცემის მექანიზმისგან, შუალედური გადაცემათა გადაცემის მექანიზმისგან (საშუალო გადაცემის მექანიზმი, გარდამავალი შუალედური მექანიზმი) და მამოძრავებელი მექანიზმი.გადაცემათა კოლოფის მექანიზმი იღებს ელექტროენერგიას, ცვლის ბრუნვის მიმართულებას, ანელებს და ზრდის ბრუნვას, შემდეგ კი ძალას გადასცემს მოცურების ხრახნს, რათა გახსნას და დახუროს შუქურა;ამავდროულად, დენი გადაეცემა კამერას, რათა გაიხსნას და დაიხუროს კამერის გამოყვანის ლიმიტის დასაწყისში.მამოძრავებელი შუალედური მექანიზმი და ჭიის მექანიზმი ფიქსირდება ერთსა და იმავე ლილვზე და ბრუნავს ჭიის მექანიზმთან სინქრონულად;გარდამავალი შუალედური მექანიზმი და მამოძრავებელი მექანიზმი ფიქსირდება ერთსა და იმავე გამომავალ ლილვზე და ამოძრავებს მამოძრავებელ შუალედურ მექანიზმს, ისე, რომ მამოძრავებელი მექანიზმი უბიძგებს მინის გახსნას და დახურვას.
3. გადართვა
ელექტრული ლუქის გადამრთველი შედგება საკონტროლო გადამრთველისა და ლიმიტის გადამრთველისაგან (1) სამართავი გადამრთველი.იგი ძირითადად მოიცავს მოცურების გადამრთველს და გადამრთველს.მოცურების გადამრთველს აქვს სამი გადაცემათა კოლოფი: ჩართვა, გამორთვა და გამორთვა (შუა პოზიცია).გადამრთველს ასევე აქვს სამი გადაცემათა კოლოფი: მაღლა ასვლა, ჩასასვლელი ქვემოთ და გამორთვა (შუა პოზიცია).ამ გადამრთველების მოქმედებით, ლუქის მამოძრავებელი მექანიზმის ძრავას შეუძლია გააცნობიეროს წინ და უკან ბრუნვა, ხოლო ლუქი შეუძლია იმუშაოს სხვადასხვა მდგომარეობაში (2) ლიმიტის შეცვლა.ლიმიტის გადამრთველი ძირითადად გამოიყენება ლუქის პოზიციის დასადგენად, ისევე როგორც სამგზავრო გადამრთველი.ლიმიტის გადამრთველი იხსნება და იხურება კამერის ბრუნვით, რომელიც დამონტაჟებულია მამოძრავებელი მექანიზმის დენის გამომავალი ბოლოზე.როდესაც ძრავა გამოყოფს სიმძლავრეს, ის უბიძგებს კამერას ბრუნვისკენ, მას შემდეგ, რაც შეანელებს მამოძრავებელ მექანიზმს და სრიალ ხრახნს, ასე რომ, ამობურცული ნაწილი კამერის ირგვლივ უბიძგებს გადამრთველს გახსნისა და დახურვისკენ, რათა მოხდეს ფანქრის ავტომატური კონტროლი.
4. კონტროლის სისტემა
კონტროლის სისტემა ECU არის ციფრული კონტროლის წრე ტაიმერით, ზუმერით და რელეთ.მისი ფუნქციაა გადამრთველის მიერ შეყვანილი ინფორმაციის მიღება, ციფრული მიკროსქემის მეშვეობით ლოგიკური მოქმედების ჩატარება და ფანჯრის გახსნისა და დახურვის კონტროლის რელეს მოქმედების განსაზღვრა.
